Novinky a aktuality

Suzuki Motor Czech, s.r.o. se stala pro letošní rok partnerem populární Ankety Tý Tý, která se vyhlašovala již po devatenácté. Hlavní cenou pro diváky zasílající hlas svým oblíbeným osobnostem televizní obrazovky byl vůz Suzuki SX4. Tento nejprodávanější model Suzuki si 14. dubna 2010 za přítomnosti zástupců časopisu Týdeník Televize a vedení společnosti Suzuki slavnostně převzal pan Dušan Rybár z Hodonína. Překvapený výherce, který do poslední chvíle nemohl uvěřit, že se nejedná o hloupý vtip a že skutečně on získává SX4 v plné výbavě, prozradil, že jedinou soutěžní sms za něj poslala manželka. Přejeme oběma spoustu šťastných kilometrů za volantem Suzuki SX4.

Nejkrásnější dívky České republiky pro rok 2010 budou od dnešního dne jezdit vozy Suzuki. Společnost Suzuki Motor Czech, s.r.o., se stala v letošním roce partnerem České Miss a 13. dubna 2010 došlo k slavnostnímu předání vozů vítězkám soutěže. Automobilka Suzuki je celosvětově vnímána jako značka produkující kromě vynikajících vozů s pohonem všech kol širokou škálu malých, kompaktních vozů, výborně se hodících do městského prostředí, a má tedy ve své modelové řadě hned několik automobilů ideálně odpovídajících požadavkům mladých dam. To však nebylo jediným impulzem pro rozhodnutí propojit se s Českou Miss. Další je třeba hledat v neustále se zvyšující prestiži této soutěže, což jen potvrzuje nově získaná licence k mezinárodnímu klání Miss World. Spolu s oprávněním zvolit adeptku na titul Miss Universe nemá soutěž v České republice konkurenci. V letošním roce byly vzhledem k výše uvedenému poprvé během jednoho večera zvoleny dvě nejkrásnější dívky. Absolutní vítězka Jitka Válková se bude moci těšit z jízdy v nejprodávanějším modelu Suzuki – SX4, který získala v nejvyšší výbavě. SX4 zaujme především vyšší světlou výškou, jež zaručuje výborný výhled z vozu a umocňuje pocit bezpečí. Nejen ženy na Suzuki SX4, zakladateli kategorie crossover, oceňují pohodlné nastupování a vystupování a skvělé jízdní vlastnosti jak v městském prostředí, tak na nezpevněném povrchu.

(2010-02-24) Suzuki SWIFT očima Otakara Brouska ml.

Ačkoli je Suzuki Swift na trhu již pár let, jeho desing je stále svěží a lahodící oku. Ostatně to dokazuje i Škoda Fabia II, která se u Swifta velice inspirovala. Zdá se mi, že oproti Škodě jsou proporce Swiftu vyváženější. Navíc máte levnější variantu k Mini od BMW. S radostí jsem se vrhnul za volant. Vše po ruce, světla se zapínají na levé páčce pod volantem, jak je běžné u japonců a mě to přijde logické, protože na Fordu Ka to je stejně, navíc touto páčkou se světla ovládají. Přístroje dobře čitelné a přehledné, červeně podsvícené, což je prý již přežitek, ale mě nevadí. Je také možnost volit mezi silným a slabším podsvícením v noci.Vyhřívané sedačky, které tedy hřejí jen co je pravda, aktivujete a není třeba je nechat topit dlouho. Stejně to nepřispívá zdraví. Ale letos v zimě je to příjemné.Posaz je trochu vyšší, ale to je teď běžné, jediný minus je volant, který sice výborně padne do ruky a má tlačítka audia, ale nejde nastavit podélně. Přesto vše si člověk najde slušnou pozici. Půjčený Swift byl s automatizovanou manuální převodovkou, která vychází z pětirychlostní manuální převodovky, ale je vybavena prvky, které umožňují ovládat převodovku ručně nebo automaticky. Nicméně spojka je vždy ovládaná automaticky. Navíc jsem měl vůz s kartou, tedy bez klíčku. Stačí ji mít v kapse a můžete otočit přírubou kam se obyčejně strká klíč, dát volicí páku automatu na neutrál a motor naskočí hned. Zvuk téměř žádný. Posunout páku na Déčko a jedeme. Na kulise převodovky je hezké malé tlačítko s písmenem E, je dobré ho stisknout. Na otáčkoměru se objeví nápis Economic a skutečně to řadí rychle a přispívá k dobré spotřebě. Přitom přesně reaguje na sešlápnutí plynu. Pokud je motor zahřátý a chcete akcelerovat trochu rychleji, tlačítko vypněte a otáčky hned letí až do omezovače. A když ani to vám nestačí, můžete řadit ručně, tedy plus a minus a převodovka reaguje rychle. Jezdil jsem jen po Praze, ale Swift je na to dělaný. Třináctistovka, která má devadesát koníků, jde pěkně od spodu a krásně se vytáčí, tudíž proplétat se městem je paráda. Rádio hraje slušně, ovládání jednoduché. Navíc v kapličce nad rádiem jsou ty nejdůležitější informace –čas, teplota venku a spotřeba.